O que fazemos na sua BMW
Revisão completa, troca de óleo, câmbio automático e troca de pastilha de freio, sempre a partir do checklist previsto para o motor e a versão do seu carro.
Cada visita começa pela leitura do scanner, que aponta se o alerta do painel é real e qual sistema está envolvido, antes de qualquer orçamento.
Sempre que o carro entra pela revisão programada, aproveitamos para checar os pontos que o Condition Based Service já sinalizou no painel.
Cuidados que pedem atenção na BMW
A BMW usa o sistema de manutenção condicional (Condition Based Service), que calcula o intervalo de revisão pelo uso real do carro, não só pela quilometragem rodada. Isso muda a forma de acompanhar quando o carro pede serviço. A maior parte da linha atual roda com câmbio automático de várias marchas, e parte dos modelos usa pneu run-flat, que pede atenção redobrada no alinhamento e no balanceamento. Motores mais rodados também costumam apresentar vazamento de óleo pela junta do cárter e desgaste em componentes plásticos do sistema de arrefecimento.
Nos modelos com motor turbo e injeção direta, é comum recomendarmos a descarbonização quando o diagnóstico mostra sinal de acúmulo de carbono na admissão. Parte da linha também usa tração integral xDrive, que pede diagnóstico próprio quando aparece alerta ligado à tração no painel.
Em carros com muita quilometragem, vale observar também o consumo de óleo entre trocas, além da junta do cárter já citada.
Modelos que mais atendemos
Entre as BMW que mais passam pela oficina estão o Série 3 (320i), o X1, o X2 e o Série 1, sempre com o diagnóstico por scanner antes de qualquer orçamento.
Se você está comprando uma BMW usada, vale pedir o histórico de manutenção condicional e verificar se a revisão está em dia antes de fechar negócio. Isso ajuda a evitar surpresa logo nos primeiros meses.
- Revisão completa
- Troca de óleo
- Câmbio automático
- Diagnóstico com scanner
- Troca de pastilha de freio
Sinais de que vale trazer o BMW
Luz de motor ou de câmbio acesa, ruído novo ao acelerar ou frear, e vazamento visível embaixo do carro merecem atenção antes da próxima revisão programada. Carros com xDrive que puxam para um lado também valem uma inspeção rápida.
