O que fazemos na sua Audi
Câmbio automático, troca de pastilha de freio e diagnóstico com scanner na linha Audi, a partir do motor e da versão exatos do seu carro.
O escopo muda conforme a versão: um Audi com quattro e câmbio S tronic pede uma checagem diferente de um modelo de tração simples.
Cuidados que pedem atenção na Audi
Parte da linha Audi atual usa câmbio automático de dupla embreagem, que exige fluido e intervalo próprios. Os motores turbo da marca variam entre correia e corrente de comando conforme o motor, o que muda o intervalo de revisão; confirmamos qual é o do seu carro antes de orçar. Assim como em outras marcas premium, o alinhamento e o balanceamento pedem atenção redobrada em rodas de aro maior.
Boa parte da linha também usa tração integral quattro, que exige diagnóstico próprio quando aparece alerta ligado à tração. Em rodas de aro maior, comuns na marca, o alinhamento e o balanceamento pedem atenção redobrada a cada revisão.
Em carros com muita quilometragem, vale observar também o consumo de óleo entre trocas, mais comum em motores turbo mais rodados.
Modelos que mais atendemos
A oficina já atendeu Audi A3, e recebe a linha Audi em geral, sempre com o diagnóstico por scanner antes de qualquer orçamento.
Se você está comprando um Audi usado, vale conferir o histórico de revisão e perguntar se o carro já teve algum reparo na tração quattro ou no câmbio antes de fechar negócio.
Isso vale tanto para as versões com tração simples quanto para as com quattro.
- Câmbio automático
- Troca de pastilha de freio
- Diagnóstico com scanner
Sinais de que vale trazer o Audi
Alerta ligado à tração quattro, câmbio S tronic demorando para engatar ou vibração no volante em velocidade mais alta são sinais para não esperar a próxima revisão.
Ignorar esses sinais por muito tempo pode transformar um ajuste simples em um reparo mais caro no câmbio ou na tração.
