O Honda Fit é um dos hatches mais comuns em Joinville, com mecânica historicamente simples, mas que ainda pede óleo na especificação certa e freio conferido com regularidade.
Sou cliente do San há mais de 3 anos e o atendimento é simplesmente sensacional. Todos os funcionários são altamente competentes. Além disso, o pós-venda é impecável: caso eu precise de algo, o suporte é excepcional. Em todos esses anos, independentemente do problema, a qualidade se manteve a mesma, em todos os aspectos. Já tive experiências em vários outros lugares, mas nenhum se compara com o serviço deles.
Se esta em duvida em levar para eles pode levar e ter certeza que vai estar resolvido o problema e que você não vai se incomodar.
IN
Itallo Nogueira2 meses atrás
★★★★★
Atendimento excelente, desde da recepção até a área serviços, oficina sempre limpa, mecânicos honestos e muito cuidadosos com nosso carro, Super indico!
São os melhores de Joinville e região!!!
SS
Silvio Stefen3 meses atrás
★★★★★
Fui muito bem atendido! Mecânicos profissionais, levei o porsche para fazer a revisão e ficou tudo perfeito! Tive um imprevisto e tive que faltar o primeiro agendamento e eles foram super atenciosos e humanos, obrigado! Além do carro sair em perfeito estado, saiu muito perfumado! Recomendo de olhos fechados.
Mecânica simples não dispensa cuidado
O motor do Fit é historicamente conhecido por ser direto e de baixa complexidade, o que ajuda na durabilidade, mas não substitui a troca de óleo na especificação e no intervalo certos. Carro rodado com paradas frequentes em trânsito urbano desgasta o óleo mais rápido do que um uso de estrada contínua.
Freio no dia a dia da cidade
Por ser um hatch leve, o Fit costuma ter desgaste de pastilha mais ligado ao jeito de dirigir do que ao peso do carro em si. Trânsito parado com muitas frenagens curtas acelera esse desgaste.
Revisão geral
A revisão do Fit aqui cobre freios, suspensão, filtros e fluidos, com diagnóstico prévio para entender o estado real do carro antes de montar o orçamento.
Câmbio CVT em parte da linha
Dependendo do ano e da versão, o Fit pode vir com câmbio CVT, que se comporta de forma diferente de um câmbio automático convencional ao acelerar. Se for o caso do seu carro, o fluido desse câmbio é específico e não deve ser confundido com o de outro tipo de câmbio.
Sinais para ficar de olho no Fit
Ruído metálico leve ao ligar o carro frio, chiado ao frear em baixa velocidade ou o carro demorando um pouco mais para responder ao acelerador são sinais de que vale agendar a inspeção, mesmo num carro com fama de mecânica simples.
Se você adiar
Mesmo a mecânica mais simples do Fit desgasta com o tempo e o uso; ignorar um sinal por tempo demais tende a transformar um ajuste simples num serviço maior. Diagnosticar cedo costuma significar uma intervenção bem menor.
Perguntas frequentes
O Fit precisa de manutenção diferente de um carro turbo?
O motor mais simples ajuda na durabilidade, mas a troca de óleo no prazo certo continua sendo necessária.
Onde vejo mais sobre a troca de óleo da Honda?
Detalhamos o serviço completo na página de troca de óleo Honda.
Com que frequência revisar o Fit?
Depende do uso do carro; conferimos o histórico e recomendamos o intervalo certo para o seu caso.
O Fit que roda pouco também precisa de manutenção regular?
Sim. Fluido e borracha envelhecem pelo tempo, não só pela quilometragem rodada, então mesmo um carro pouco usado pede atenção nos prazos.
